Lijingda Hardware เป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของจีน New Energy Plastic Dipping Copper Busbar ซึ่งให้บริการขายส่งบัสบาร์ทองแดงเคลือบพลาสติกพลังงานใหม่ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ความต้องการการส่งพลังงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในฐานะที่เป็นวัสดุส่งกำลังชนิดใหม่ บัสบาร์ทองแดงเคลือบพลาสติกไม่เพียงแต่ให้ค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอสูง ทำให้เป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้และมีความสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่
บัสบาร์ทองแดงจุ่มพลาสติกพลังงานใหม่ทั้งหมดของเราได้รับการพัฒนาโดยทีมงานของเรา การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และการวิเคราะห์ FAEM ที่มีศักยภาพเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบถูกต้อง ไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของบัสบาร์ทองแดงเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันความชื้น และเป็นฉนวนของวัสดุพลาสติกอีกด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับบัสบาร์ทองแดงแบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์ของเรามีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงกว่า
การตัดด้วยทองแดง → CNC/การปั๊ม → การขัดสี → การปรับสภาพพื้นผิว (การล้างไขมัน การดอง การหยาบ) → การอุ่น → การจุ่มพลาสติก (เข้าสู่ถังพลาสติกหลอมเหลว) → การทำพลาสติก/การบ่ม → การทำความเย็น → การตกแต่ง → การทดสอบประสิทธิภาพเต็มรูปแบบ (ทางไฟฟ้า มิติ และรูปลักษณ์) → บรรจุภัณฑ์
บัสบาร์ทองแดงจุ่มพลาสติกพลังงานใหม่เป็นส่วนประกอบสำคัญในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่ การผลิตพลังงานลม และการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ เนื่องจากในฐานะที่เป็นวัสดุส่งกำลัง จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการสูญเสียของระบบส่งกำลังและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้า
ความทึบคำนวณอย่างไร? มันแตกต่างจากบัสบาร์ทองแดงเปลือยอย่างไร?
ความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าจะต้องคำนวณตามความต้านทานความร้อนของชั้นฉนวน สภาพแวดล้อมการกระจายความร้อน และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่อนุญาต โดยทั่วไปค่าที่ได้จะต่ำกว่าค่าของบัสบาร์ทองแดงเปลือยที่มีข้อกำหนดเดียวกัน
ความหนาโดยทั่วไปของการเคลือบพลาสติกคือเท่าไร? ข้อควรพิจารณาในการเลือกความหนามีอะไรบ้าง?
โดยทั่วไปเราจะผลิตด้วยความหนาระหว่าง 0.5 มม. ถึง 2.5 มม. โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ระดับแรงดันไฟฟ้า ความแข็งแรงทางกล ต้นทุน และพื้นที่